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飞行自救8个小常识

2019-08-09 11:34:09    944次浏览

飞行安全是每个自费飞行员以及乘客最关心的问题之一,那么想要在飞行中保障安全,应该注意哪些问题呢?小编为大家介绍8个飞行安全要点。

系好安全带,记住安全门

为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力,的办法是系上安全带,按照飞机安全提示,保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。当然,你还要学会如何最快速的解开安全带。高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生,而且会制造额外的危险。其次,是选定一个安全门,记住自己所在位置与安全门之间的座位排数,以避免在机舱充满烟雾时迷路。

航班首选直飞,婴儿不要抱怀中

由于大多数空难都是发生在飞机起飞和降落的阶段,因此应该尽量选择直飞航班,这可以限度的降低起飞和降落的次数。虽然儿童在某些方面有时比成人有优势,在空难中生存几率较大,但对被父母抱在怀中的婴儿可能更危险。在空难发生时,婴儿可能在冲击下被抛离,而且父母在坠机时往往身体前倾,压住孩子。

遇到意外,保持冷静最重要

保持冷静。许多人当飞机失事的时候脑袋一片空白,不知道怎么办。其实这个时候我们应该保持冷静,尽快找到时机、位置,快速逃离残骸,这么可以大大的增加我们的生还几率。

要和家人在一起

如果与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将你们分开。如果你们坐在机舱里的不同地方,在逃生前,你们总想先团聚,这很危险。对一个4口之家来说,他们应该坐在一起,并准备好分别逃生。

学会快速解安全带

当飞机撞地轰响的一瞬间,要飞速解开安全带系扣,猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口,在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。因为飞机坠地通常是机头朝下,油箱爆炸在十几秒钟后发出,大火蔓延也需几十秒钟之后,而且总是由机头向机尾蔓延。

带好氧气面罩

当机舱“破裂减压”时,要立即带上氧气面罩,并且必须带严,否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度,飞机会立即下降至3000米高空以下,必须系紧安全带。

逃生黄金90秒

飞机失事无人生还的情况,一般是发生空中爆炸,或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒,是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里,人们该做些什么?专家说,最重要的是,事先搞清楚最近的紧急出口位置。上飞机后,数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样,即使机舱内烟雾弥漫,也可以摸着椅背找到出口。

应急滑梯如何使用

正常人从滑梯撤离,应双臂平举,轻握拳头,或双手交叉抱臂(也可双手抱头),从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变,双腿及后脚跟紧贴梯面,收腹弯腰直到滑到梯底,站立跑开。抱小孩的旅客要把孩子抱在怀中,坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机,但在梯面的姿势与正常人相同。伤残旅客根据自身的情况坐滑或由援助者协助坐滑撤离。援助者包括乘坐飞机的机组人员、航空公司的雇员、军人、警察、消防人员、身强力壮的男性旅客。跳滑梯时必须听从乘务员的口令一个接一个有序往下跳,不可推挤。

  • 中国之所以引人瞩目不仅在于已经形成了品种齐全、功能多样的完备系列,而且在于其不断提升的性能指标。近年的珠海航展和北京航展成为中国的秀场,“翼龙”、“天翼”、“蓝狐”、“夜鹰”、“鹞鹰”等多型号、多用途的争奇斗艳。它们在各自领域显示出非凡身手
    19-04-18 21:34:02
  • 无人飞机是自动控制、具有自动导航和执行特殊任务的。它具有全天候、大纵深、长时间作战、快速侦查的能力。无人飞机有很多的优点,飞控器的设计方法,能够使达到较高的飞行速度和较大的载荷,具有故障自诊断、故障自动返航、全自主飞行等等诸多功能,使上的飞
    19-04-18 21:29:27
  • 无人飞机的用途是和它的优点互相联系的。它的优点是:轻便小巧,不容易被敌方雷达发现,生存率相对就高;可以远离指挥中心而深人到对方纵深地区,不分昼夜连续24小时活动;可以在任何地方发射,用降落伞或回收网回收。最早是作为靶机训练飞行员和高射炮手用
    19-04-18 21:24:45
  • 大多数飞机由五个主要部分组成:机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。飞机结构机翼的主要功用是为飞机提供升力,以支持飞机在空中飞行,也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转;放下襟翼能使机翼升力系数增大。另
    19-04-26 21:58:36
  • 农业飞机,是指专门为农业飞行制造或改装的“飞机”。农业飞行要求飞机有低空和超低空飞行能力,能在简易机场上起降,低速飞行性能好,结构坚实,价格较低;有良好的稳定性和操作性;驾驶员视野宽阔,使用维护方便,出勤率髙。在防治农作物病虫害的过程中,往
    19-04-26 22:01:47
  • 设计研究所中国直升机设计研究所位于江西省景德镇市,创建于1969年12月,隶属于中国航空工业第二集团公司,是中国唯一的以直升机型号研制和直升机技术预先研究为使命的大型综合性科研单位。研究所现有职工2000余人,其中各类专业技术人员1400余
    19-05-07 23:15:54
  • 中国于70年代末购进了14架法国航宇工业公司研制的SA321“超黄蜂”大型多用途直升机, 交由海军航空兵部队使用。该机型在法国于1966年开始交付使用,装备后成为中国第一代舰载机。随后,中国开始在“超黄蜂”的基础上仿制直-8。直-8(Z-8
    19-05-07 23:14:50
  • 60年代中期,中国在研制轻型和中型直升机产品的同时,也开始考虑自个研制能装载一个加强排兵力的重型直升机产品。根据部队提出的需求,1969年,中国航空研究院决定由新组建的直升机设计研究所承担重型直升机的设计任务,直升机的编号为直7(Z-7)。
    19-05-07 23:13:10
  • 在防治农作物病虫害的过程中,往往需要充分利用受飞机扰动的气流形成旋涡将农药洒到植物的茎部和叶片的背面。农业飞机的作业高度为 1~10米(距作物顶端),作业速度为100~180公里/时,喷幅一般可达20~30米宽。飞机需要在作业区超低空往返飞
    19-03-31 17:51:22
  • 经过改装或专门设计用于农业和林业的飞机。第二次世界大战以后,剩余的大量轻型飞机被改装为农业飞机。50年代以后出现专门设计的农业飞机。其中著名的有苏联的安 2、美国的“农用马车”、澳大利亚的“空中卡车”PL-12。农业飞机使用季节性强,往往兼
    19-03-31 17:49:57
  • 农业飞机,是指专门为农业飞行制造或改装的“飞机”。农业飞行要求飞机有低空和超低空飞行能力,能在简易机场上起降,低速飞行性能好,结构坚实,价格较低;有良好的稳定性和操作性;驾驶员视野宽阔,使用维护方便,出勤率髙。为满足这些性能要求,专用的农业
    19-03-31 17:47:50
  • 搜救直升机以搜索、救援为主要工作方向而研制的直升机,机上通常载有搜索设备和救援吊索、救护设施等,通常在中型通用直升机的基础上改装而成。反潜直升机主要用于海军对潜搜索和攻击的直升机,通常以通用直升机为原型、装载对潜搜素设备(如磁探仪、投放式声
    19-05-07 22:57:02
  • 水上飞机:是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机,简称水机。主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动、旅游、通勤、航拍等。栖力类型:水栖飞机和水陆两栖飞机,水栖又分为飞艇和浮筒飞机。例如,中国1976年首飞的水轰5只能在水上起降,然后像鳄鱼一样
    19-05-07 22:59:24
  • 水机在军事上用于侦察,反潜和救援活动;在民用方面可用于运输,森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用,安全性好,地面辅助设施较经济,飞机吨位不受限制;主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞行,机身结构重量大,抗浪性要
    19-05-07 23:00:58
  •   飞机除了上述五个主要部分之外,还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。  其他的如鸭翼式结构,由后置的主机翼与可以理解成前置水平尾翼的鸭翼构成。也就是用鸭翼来控制飞机的仰角,水平尾翼的位置是鸭翼结构的主翼,来控制飞机的
    19-04-17 16:49:45
  • 直升机本质上是不同于飞机的另一种飞行器,其推力、升力和操纵的实现均和飞机有很大的差距。代表机型:美国:UH60、AH1、AH64、CH53、CH-54、CH46、CH-47、X-2、SB-1、AVX、V-22、V-280;欧洲:X-3;俄国
    19-04-18 21:56:38
  • 直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一,极大的拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品,可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升机的时速可达300km/h以上,俯冲极限速度近400km/h,实用升限可达6000
    19-04-18 21:58:45
  • 直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一,极大的拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品,可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升机的时速可达300km/h以上,俯冲极限速度近400km/h,实用升限可达6000
    19-04-18 22:00:30
  •   单旋翼式  单旋翼带尾桨(DuctedFan)一个水平旋翼负责提供升力,尾部一个小型垂直旋翼(尾桨)负责抵消旋翼产生的反扭矩。例如,欧洲直升机公司制造的EC-135直升机。  单旋翼无尾桨(NOTAR)一个水平旋翼负责提供升力,机身尾部
    19-04-26 15:18:53
  • 飞机除了上述五个主要部分之外,还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。其他的如鸭翼式结构,由后置的主机翼与可以理解成前置水平尾翼的鸭翼构成。也就是用鸭翼来控制飞机的仰角,水平尾翼的位置是鸭翼结构的主翼,来控制飞机的横滚。无
    19-04-24 18:01:27

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